白雲常在天

           台9&台11花東段省道，2009年5月與9月分別單人與大兒子同行已騎過兩趟。近日在網路爬遍各單車同好單車日誌，193&197縣道的騎乘內容記載圖文並茂吸引了我內心的蠢蠢欲動，行動吧!距2010年5月北橫鐵騎已經一年沒有再騎一日破百的單車旅程了!

     5/21日於松山車站預購5/23人車(小紅)同行至花蓮新城車票，上網google詳察整個193&197路線，一週天氣預報多雲50%陣雨，沒在怕的，下雨涼快少了毒辣的太陽，根據經驗是一件享受的事，背包做好保濕即可。

出發了!松山車站5/23日早上6.32分。

月台上與小紅自拍一張有圖為証。

6.58分莒光號至新城站9.28分 

鐵路局推廣兩鐵環保車廂人車同行，今天車廂就是我的空軍一號，真的只有我一人，見鬼了!那是誰照的相，不騙你列車長照的。

真的只有我的小紅。

火車快飛............ 

穿過山洞...........

一天要行幾百里

來到東澳.......

新城站要改名太魯閣站

193縣道起點，台9線189.6公里處三棧溪橋過後左轉。

七星潭曼波魚屠宰場，每條肚子漁腸都被取出作為高價料理。

血淋淋的畫面後，看一下美麗的七星潭灣。

巧遇空軍訓練飛行。

花蓮兩潭自行車路線著名的曙光橋

曙光橋上向右遙望松園

台11線與193共線之花蓮溪橋，過橋右轉就是夢幻193

193縣道23K+300，花蓮溪橋右轉即是。

193已是花蓮的單車行相典範道路。小紅在哪裡?

193沿著花東縱谷東邊海岸山脈南行

寬闊的花蓮溪床一路上有它為伴

月眉派出所(鐵馬驛站)追上了宜蘭來的單車同好

193縣道途中的米棧部落，有古道通西海岸磯崎

再度遇上前車友團，他們預計晚上到瑞穗過夜。

米棧古道圖騰

沿途都是這樣的景色，道路高低起伏。

砂老文化紀念碑

自強外役監獄，像是豪宅別墅。

 4.34分到達瑞穗車站。

春天綠油油的稻海與中央山脈映照。

5.31分到達193縣道100公理處。

自拍。

玉里今晚的落腳處，台灣最長的縣道110.5公里騎完了。

1000元的民宿就是這樣子!

本日騎乘124.25公里。

5/24日星期二晨6點玉里鏷石民宿出發

玉富自行車道為舊鐵道因地處歐亞板塊與菲律賓板塊交界處而向西遷移，

原鐵道改為自行車專用道路。

交界處兩個板塊，小紅屹立不倒。

太有價值的地型地物景色自拍一張，為了這張照片忘了鏡頭蓋，7.8公里後

再騎回尋找，幸運的是找到了!不幸的是800公尺後爆胎，花了20分鐘DIY

用黑白照以資警惕。

玉富自行車到東里站

拍此照才知忘了鏡頭蓋，要再騎回7.8公里，來回15.6等於是白騎了家到掉

板橋上班處。

尋回鏡頭蓋後再東里前一站安通自拍一張，高興時笑容就比較自然了!

轉台9縣東里派出所(鐵馬驛站)雄偉的蘇鐵樹，下圖左右分公與母，

熟公孰母?請知道的人告知。

8.50分至富里車站。

9.25分池上車站。 

台東197縣道起點在台9線交叉口。因中間有14公里為碎石路改由鹿野

鸞山大橋進入。

再過不久東部的鐵道不會這麼乾淨單純，沿線將如西部電線杆林立。

此處在陸橋上諸多攝影同好獵取從關山站開出之東部列車。

關山車站

鹿野到了!

遠處的鸞山大橋與部落，等一下要前往的地方。

左轉鸞山大橋走197縣道。 

鸞山大橋向前行5公里7%升坡。

途中布農族部落

走利吉去看惡地型。

利吉惡地

來一張吧，行程即將結束!  

1.52分到達台東車站，托運小紅回松山，搭2.55分自強號回家。爽!

本日騎乘94.84公里。 

    花費台松山至新城人車同行莒光號450元，台東回程771元，托運單車400元，

住宿1000元，自助更換內胎150元，餐食飲料400元，合計3171元。

    全台灣有這麼便宜的花東兩天一夜旅遊行程嗎?身體雖然疲憊，但心靈的洗滌

有意想不到的暢快，走筆至此，方了解爬前輩的網路文章，不如自己親自去體會，我來了!我到了!